Nu öppnades locket på lådan med Skånetrafikens framtida biljettpriser. Från och med nästa år blir det ännu dyrare att använda kollektivtrafiken. Skånskan redovisar Skånefemklöverns förslag som innebär att resenärerna ska betala 100 miljoner i form av dyrare biljetter och pendelkort. Höjningen beräknas till 7% i snitt. Beslutet ska tas på regionfullmäktige i november.
Vi gick i valrörelsen ut med detta budskap: (S) vill förbättra kollektivtrafiken där vi bland annat skrev
Låga taxor! Höga biljettpriser slår hårt mot de grupper som inte har råd med bil. Därför säger vi nej till nya prishöjningar.
Man kanske tycker att 7% är en liten höjning. Lägg dock till att det är många saker som har blivit eller är på väg att bli lite, eller i vissa fall mycket dyrare sedan Alliansen tog över 2006.
- Höjd gräns för högkostnadsskydd inom vården
- Höjda A-kasseavgifter
- Slopat skatteavdrag för medlemskap i fackförening
- Försämrade villkor för reseavdrag
- Höjda fastighetsavgifter
Hushållen drabbas även av den allmänna prishöjningen, den ”vanliga matkassen” som Mats Persson, regionråd med ansvar för kollektivtrafiken i Skåne kallar det i Sydsvenskan. För att inte prata om den delen av befolkningen som är ännu mera utsatta genom Alliansens förändringar:
- Sänkt a-kasseersättning
- Sänkt sjukpenning
- Införandet av Fas 3 med en ersättning som är lägre än a-kassan
Avser man från den finansiella delen har den kommande prisökningen även en annan aspekt som väger tungt. Det blir helt enkelt mindre attraktivt att använda kollektivtrafiken. Vi behöver dock öka antalet kollektivresor om vi ska klara våra mål om sänkta koldioxidutsläpp. Finansiella incitament är nödvändiga i en fas då miljötänket inte har genomsyrat hela samhället. Är det billigare med bussen får bilen stå kvar i garaget. Blir det dyrare väljer man bilen.
Personligen anser jag att Johan Ehrenberg har rätt när han skriver ”Låt all kollektivtrafik bli fri i Sverige”.
Kostnaden för det här är faktiskt under 15 miljarder kronor, det är nämligen så mycket vi betalar i olika typer av biljetter runt landet.
Jag förstår att vi inte kan genomföra hans förslag omedelbart, men vi måste i alla fall börja gå åt rätt håll och det gör vi definitivt inte i och med att Skånetrafiken blir dyrare.
Det blir spännande att se vilka partier som kommer att rösta för femklöverns förslag i november!
